柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同,有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多,而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外,还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害---,锈蚀、磨损、损伤汽缸活塞环甚至会产生拉缸现象还能够恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统根据液体密度的不同通过流体流向控制技术,对水分进行分离达到过滤水分的效果。
在进行空气滤清器设计时,柴油过滤器厂家,需要考虑以下几个方面:容尘量容尘量指的是空气滤清器的允许积尘量,柴油过滤器供应,当灰尘在空气滤清器上的量超过该值后,空气过滤器的阻力会变大,导致过滤效率下降。因此,一般规定滤清器的容尘量是指在一定风量的作用下,河北柴油过滤器,因积尘而阻力达到规定值(一般为初阻力的2倍)的积尘量。空气滤清器的使用寿命一般以达到额定容尘量的时间作为其滤芯的使用寿命。过滤效率空气滤清器的过滤效率指的是单位时间内被空气滤清器滤除的尘土量与随空气进入空气滤清器的尘土量的比值的百分数。
燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用,是过滤含在燃油中的氧化铁,燃油滤清器的结构是一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成,在支架上装有滤纸片组成,滤纸片成菊花形,以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。因为电喷滤清器经常承受200—300kpa的燃油压力,因此该滤清器耐压强度一般要求达到500kpa以上,而化油滤清器则没有---达到如此高的压力。
一般中都存在各种杂质,油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢,以上原因都会影响。格的作用是过滤上述杂质,油箱内的经过格的过滤到达发动机的燃烧室,其清洁纯度可以得到有效保障。
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