干式空气滤清器
是通过一个干式滤芯,(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的,外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下,滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境---,它的空气滤清器必须是多数的。级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等),用于滤除粗大颗粒杂质,过滤效率在80%以上,第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯),天津空气过滤器,其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯,其作用是在安装和更换主滤芯时,空气过滤器供应商,或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布,也有使用滤纸的。
滤清器滤芯性能试验:
流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。
储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一---值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,天津空气过滤器,进气阻力或压力降达到7—46kpa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kpa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。
机油滤清器可以有效滤除来自油底壳的机油中的有害杂质,以洁净的机油去润滑、冷却和清洗增压器、活塞环等副件,从而延长这些零部件的寿命。而劣质的机油滤清器会使得机油中的杂质进入发动机仓,终导致发动机磨损---,甚至需要返厂大修!燃油滤清器可以把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞(---是喷油嘴)。如果使用劣质的燃油滤清器,空气过滤器厂家,燃油中的杂质无法有效过滤,就会导致油路堵塞,您的爱车也会因为燃油压力不足而无法启动。
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