劣质空气滤清器的危害
1、劣质空气滤清器滤材质地坚硬,往往采用单层过滤,易堵塞,且透气性不好;
2、劣质空气滤清器使用的粘合材料较差,重油过滤器供应,容易开裂损坏,使用寿命短;活性炭分布不均匀,无法有效过滤有毒气体;
3、劣质空气滤清器过滤粉尘和去除异味效果差,空气中的有害气体进入车内,重油过滤器生产厂,对人的---造成损害,---受到影响;
4、劣质空气滤清器容易造成粉尘和异物聚积在蒸发器上,使车内产生异味。
切忌频繁清理滤芯
如果频繁清理空气滤清器,滤芯的过滤能力就得不到充分发挥,这样不仅会使进入发动机的灰尘数量增多、造成发动机异常磨损,还会造成滤芯的早期损坏。
滤芯每次清理后,其容灰能力就会降低20%-40%。随着清理次数的增加,滤芯的容灰量也会逐渐降低。当滤芯清理大概3、4次以后,其容灰能力基本丧失,此时应立即更换新滤芯。
滤清器滤芯性能试验:
流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。
储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一---值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,北京重油过滤器,进气阻力或压力降达到7—46kpa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kpa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。
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