柴油滤清器柴油滤清器要按iso4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。
(1)新滤清器清结度试验确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
(2)气泡法试验用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
(3)过滤效率和寿命试验过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比,滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07mpa的时间表示。
(4)水分离效度试验确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
(5)滤芯破损试验确定滤芯的抗压力。
汽车滤芯一般分为两种,一种是直列式燃油滤清器,重油过滤器生产厂家,另外一种是内置式燃油滤清器。
我们常见的是直列式燃油滤清器,北京重油过滤器,它在外油箱的外部,和进油管连接在一起,而进油管的主要作用就是把燃油输送进发动机。直列式燃油滤清器的大优点就是容易更换。
而内置式燃油滤清器,重油过滤器供应,它位于油箱内,难于更换,维护成本也更高。但的通过率非常高,并且不容易堵塞,但缺点就是更换起来非常麻烦,重油过滤器价格,想要更换则先要打开油箱,不是专门的人员操作很容易损坏汽车。
燃油滤清器
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其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份,以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等,减少磨损,避免堵塞。把含在燃油中的氧化铁滤除。
即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤,是清洁的,但是在加油过程中,由于加油工具、加油环 境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染,而且在柴油机运转过程中,由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃,也会使柴油污染,因此车上的柴油滤清器是的,何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的。
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