发动机作为汽车的小---,动力来自其中油的燃烧;发动机结构很精密,所以---“娇贵”,的杂质都会使其受损,不论是、机油还是空气,进入其中都要经过层层过滤。今天想着重说的,就是发动机的“鼻子”——空气滤清器。空滤的作用是对进入发动机汽缸的空气进行细密过滤,过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物,---进入发动机的空气相对比较纯净。空气滤清器能否保持清洁通畅关系着发动机的寿命。
空调滤清器是用来保护人的,机油过滤器供应,能够过滤灰尘、花粉和其它颗粒物,还带有活性炭,可以吸附有害气体和异味。
空调滤清器一般也是随着机油一万公里换一次,同样也可以根据当地的空气缩短或延长更换周期,几十块钱一个,勤换点对自己的身体有好处。
空调滤清器一般位于副驾驶前面手套箱的后部。我一般都自己更换,但实话实说,手套箱不好拆,如果动手能力不强,还是在换机油时让师傅捎带手帮更换一下。
滤除机油中60%的杂质,滤清效率低;
这是由于现有的机油滤清器,是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的,其滤纸的微孔越小过滤效果就越好,但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除颗粒的杂质,机油过滤器,又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经内燃机工业协会滤清器分会,市场上的机油滤清器,也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力,这是经过千百次实验后得出的大过滤值。在实际使用中,河北机油过滤器,还有40%的有害杂质,机油过滤器供应商,不能被纸滤芯有效滤除,在这40%杂质中,由于铁磁性杂质相对细小而坚硬,所以以铁磁性杂质居多,它对发动机损害也就大。
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