空气过滤器-保定空气过滤器-东方龙邦

离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。

全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。

空气滤清器不正确的使用

残缺不全的空气滤清器。

有的空气滤清器的滤网脱落成洞、缺片，滤网四周与外壳间的缝隙太大，几乎失去了对空气过滤的作用。其原因是网盘差，长期使用过度疲劳，机器振动等。应及时更换金属滤网。

油位超限的空气滤清器。

在加注油盘机油时，有的用户故意将油位加注过高，自以为越多越好，其实不然。油位过高会堵塞上、下油孔，使其不通畅，难以---其排油、吸尘作用。此外， 机油加注过多，被强---流吸入汽缸，随燃油被燃烧掉。既浪费又影响柴油机的工作性能。正确的做法是机油加至下托盘---部。