柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同,有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多,而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸,也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外,空气过滤器价格,还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害---,锈蚀、磨损、损伤汽缸活塞环甚至会产生拉缸现象还能够恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统根据液体密度的不同通过流体流向控制技术,对水分进行分离达到过滤水分的效果。
实际工作中,当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒物堵到不能满足发动机工作所需的空气流量时,发动机就会“喘不过气来”,工作状态会出现异常:
1、轰鸣声发闷,加速迟缓(进气量不足而使气缸压力不够);
2、工作无力(因混合气过浓而使燃烧不完全);
3、水温相对升高(进入排气行程时燃烧仍在继续);
4、加速时排气烟度变浓(空气流量不够导致短时间燃烧不完全);
当这些---出现时,应考虑拆下滤芯,进行保养或更换。
保养步骤
熄火停车
---车辆熄火冷却15~20分钟之后,天津空气过滤器,打开发动机舱盖,空气过滤器供应商,找到空气滤清器的位置。空气滤清器一般位于发动机舱右侧,可以查看车辆使用手册上的位置标识。
取滤芯
打开滤清器护盖锁扣,卸下固定护盖的螺母,拉开挡板,取出滤芯。取出滤芯时,要注意防止杂质掉入化油器内。
机油滤清器非常重要,用于把机油循环流动带回来的发动机各个运动部位的磨损物进行拦截收集,---再次循环去往发动机润滑部位的机油是干净的,空气过滤器生产厂,同时还能抵抗全合成机油中化学物质的腐蚀,的滤材可以---启动---油能够顺畅快速地到达发动机的各个润滑部位。燃油滤清器是用来过滤燃油中的杂质的,防止喷嘴堵塞并---去往发动机燃烧室的燃油清洁性。如果平时都是在正规加油站加油,燃油滤清器就不需要经常更换,一般每四万公里或者按照车辆说明书的要求更换即可。
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