用水检测,这个也是关键的,的辨别方法。对于没有经验者,水是检测空气滤清器---坏的,把空滤平放在地上或者桌子上,在滤纸上面撒一些水:
a.如果滤纸5分钟以内就渗进去水了,那是棉浆纸做的空滤,不能用,这种货在螺杆空压机行业有少数贪便宜的人用。
b.如果2-5小时内渗进水的滤纸,那是低档木浆纸做的,可以用,但会影响螺杆空压机扫气效率(耗电多,打气少)。由于这种滤纸做的空滤价格相对较低,装在螺杆空压机上面也能用(耗电多打气少,那是浪费的客户的钱,不关你的事,呵呵),所以现在空压机行业这种滤纸的空滤占主流,绝大多数螺杆空压机店都是使用这种滤纸的空滤。
c.如果滤纸12-15小时才渗水进去的,属于过得去的滤纸了(中档滤纸),通常---一点的国产螺杆空压机整机厂采用这一类滤纸的空滤做原厂耗材。
d.如果24小时还不渗水进去的滤纸,那是优等品了(滤纸),通常机整机厂才选用这一类滤纸的空滤做原厂耗材。
对着灯光看滤纸是否均匀,透光度是否好,看滤纸表面光洁度是否好。滤纸对着光观察均匀细致,透光度好,廊坊重油过滤器,表面光洁度好,说明滤纸过滤精度,透气度好(这一个简易的辨认方法需要一点经验)
看滤纸的---,折数。如果滤纸深,重油过滤器厂家,滤纸折数多,节能重油过滤器,说明空滤过滤面积大,空滤过滤面积大,透气度会好一些:
空滤要做到防水性能好,并不是---困难,只要是采用的木浆滤纸就可以达到要求,但生产成本会稍微高一些。真正困难的就是既要满足过滤精度,又要能满足透气度,能同时满足这三方面要求的才是真正的好空滤。
离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上,并有两个喷射方向相反的喷嘴,天津重油过滤器,当油进入转子从喷嘴上出来时,转子便飞快地转动,使转子体内的油得到清洁,油中的杂质被离心甩到转子内壁上,喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定,没有需要更换的滤芯,只要定期拆卸转子,清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂,价格较高、笨重等,对使用人员有较高的技术要求。
全流式机油滤清器,如前所述可换式、旋装式、分流离心式等,对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器,它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器,功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。
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