建议大家在更换机油时,一定要同步更换机油滤清器。市面上有些机油滤产品看似配备了旁通阀,但是由于使用廉价材料,或开启压力不稳定,设计不合理,导致旁通阀形同虚设,脏机油一直处于旁通状态,造成发动机早期磨损。这就要了解到机油在发动机中的作用了:
1.润滑并减少发动机的磨损、摩擦
2.密封发动机部位的各零件,减少泄露
3.辅助冷却降温,空气过滤器,吸走热量,进行散热
4.通过流动性,可冲洗零件表面附着的脏物
5.输送并排除掉磨损颗粒
在机油孜孜不倦地工作中,会产生诸如灰尘、金属碎屑和机油碳颗粒等,空气过滤器生产厂家,这时就需要机油滤清器来滤除这些杂质了。
空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊,无法---密封性,空气过滤器供应商,形成短路。
机油滤清器中心管材料以薄代厚,沧州空气过滤器,强度不够,在使用过 程中因中心管吸瘪,滤芯破损堵塞油路, 致使柴油发电机润滑不足;或咬口处---性差,使用过程中咬口处拉开,致使机油在短时间内大量泄漏,因而造成烧瓦,抱轴。
滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件,不进行防锈处理,致使金属锈蚀产生杂质,使滤清器变成了污染源。更有甚者,以水泥代替胶粘剂,其危害性。
用水检测,这个也是关键的,的辨别方法。对于没有经验者,水是检测空气滤清器---坏的,把空滤平放在地上或者桌子上,在滤纸上面撒一些水:
a.如果滤纸5分钟以内就渗进去水了,那是棉浆纸做的空滤,不能用,这种货在螺杆空压机行业有少数贪便宜的人用。
b.如果2-5小时内渗进水的滤纸,那是低档木浆纸做的,可以用,但会影响螺杆空压机扫气效率(耗电多,打气少)。由于这种滤纸做的空滤价格相对较低,装在螺杆空压机上面也能用(耗电多打气少,那是浪费的客户的钱,不关你的事,呵呵),所以现在空压机行业这种滤纸的空滤占主流,绝大多数螺杆空压机店都是使用这种滤纸的空滤。
c.如果滤纸12-15小时才渗水进去的,属于过得去的滤纸了(中档滤纸),通常---一点的国产螺杆空压机整机厂采用这一类滤纸的空滤做原厂耗材。
d.如果24小时还不渗水进去的滤纸,那是优等品了(滤纸),通常机整机厂才选用这一类滤纸的空滤做原厂耗材。
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