建议大家在更换机油时,重油滤清器,一定要同步更换机油滤清器。市面上有些机油滤产品看似配备了旁通阀,但是由于使用廉价材料,或开启压力不稳定,节能重油滤清器,设计不合理,导致旁通阀形同虚设,脏机油一直处于旁通状态,造成发动机早期磨损。这就要了解到机油在发动机中的作用了:
1.润滑并减少发动机的磨损、摩擦
2.密封发动机部位的各零件,减少泄露
3.辅助冷却降温,吸走热量,进行散热
4.通过流动性,可冲洗零件表面附着的脏物
5.输送并排除掉磨损颗粒
在机油孜孜不倦地工作中,会产生诸如灰尘、金属碎屑和机油碳颗粒等,这时就需要机油滤清器来滤除这些杂质了。
机油滤清器,顾名思义就是用来过滤机油的。在发动机运转过程中,机油会不断地变脏,污染源主要来自:
1、通过发动机进气进入的灰尘、水分等外来的杂质;
2、汽缸磨损产生的金属屑;
3、机油氧化产生的各种有机酸,焦质沥青以及碳化物等等。
这些杂质会使机油的润滑效果劣化,产生油泥,甚至会导致发动机的磨损。机油滤清器的作用就在于滤除这些有害杂质,让机油在工作寿命内能保持---的润滑性能。简单来说,机滤相当于汽车的,其重要性---。
离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上,并有两个喷射方向相反的喷嘴,当油进入转子从喷嘴上出来时,转子便飞快地转动,使转子体内的油得到清洁,油中的杂质被离心甩到转子内壁上,喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定,没有需要更换的滤芯,天津重油滤清器,只要定期拆卸转子,清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂,价格较高、笨重等,重油滤清器价格,对使用人员有较高的技术要求。全流式机油滤清器,如前所述可换式、旋装式、分流离心式等,对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器,它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器,功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。
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