空气滤清器用于过滤进入发动机燃烧的空气中的粉尘和颗粒物,避免发动机中污染物积累和异常磨损。
空气滤清器一般随着机油一万公里换一次,也可以根据当地的空气缩短或延长更换周期,几十块钱一个,勤换点对保护发动机没坏处。
打开发动机舱盖,空气滤清器就在发动机旁边连着跟粗管子的方形盒子里。盒盖用卡扣固定,很容易打开,自己动手更换起来很方便。
空气滤清器不正确的使用
残缺不全的空气滤清器。
有的空气滤清器的滤网脱落成洞、缺片,柴油滤清器销售,滤网四周与外壳间的缝隙太大,节能柴油滤清器,几乎失去了对空气过滤的作用。其原因是网盘差,长期使用过度疲劳,机器振动等。应及时更换金属滤网。
油位超限的空气滤清器。
在加注油盘机油时,有的用户故意将油位加注过高,自以为越多越好,其实不然。油位过高会堵塞上、下油孔,使其不通畅,难以---其排油、吸尘作用。此外, 机油加注过多,被强---流吸入汽缸,随燃油被燃烧掉。既浪费又影响柴油机的工作性能。正确的做法是机油加至下托盘---部。
清理的注意事项
(1)如果空滤不是很脏或紧急,它可以被吹和重复使用。例如,如果您碰巧符合空气滤清器元件与规格不一致,则需要几天才能获得货物,柴油滤清器厂家,那么您可以解决迫切需要发电的需求。
(2)请勿直接使用水或其他液体清理空气滤清器。因为柴油发电机的空气过滤器内部基本上是纸张, 因此您不能直接用水或油直接洗涤它, 否则会损坏空过滤并降低其透气性,甚至直接失败。
(3)为了控制气压,廊坊柴油滤清器,请从内部轻轻吹到外部。正确的方法是用气吹。吹时注意的压力,控制0.20.29 mpa,吹风的方向是从内部到外部。
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