空气滤清器不正确的使用
“钻孔”的空气滤清器。
柴油机和机相比,机油过滤器,起动较困难,---是在冬天。有些用户为易于柴油机的起动,在滤清器的壳体上钻—10mm大小的孔,利用此小孔引火起动,虽在一定程度上解决了起动困难的问题。殊不知,此孔直接破坏了滤清器的真空度,降低了空气滤清的效果。一部分空气未经过滤就直接进入汽缸,致使进入汽缸的空气含有大量尘土,机油过滤器生产厂家,这些尘土微粒对缸套、活塞环表面有着---的磨削作用,加速了这些部件的磨损。同时,进入汽缸的尘土被机油带到油底壳内,通过油道运动到各运动表面,加速了各相对运动零件的磨损。其结果会使柴油机出现压缩终了汽缸压力和温度降低,燃烧---,柴油机工作粗暴,功率下降,油耗增加,缩短机器的使用寿命。
清理滤清器要按序进行
滤清器的清理顺序应该是:首先,取下主滤芯,用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端,用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘,轻轻敲击滤芯端面,使灰尘脱落。
可使用0.2-0.3mpa压缩空气或皮老虎从滤芯由内向外吹气,吹去黏附在滤芯外表面上的灰尘。清理时禁止使用液体清洗,以防止滤芯粘附灰尘,机油过滤器供应商,造成滤芯阻塞。
其次,检查主滤芯是否破损。上、下端面是否翘曲不平;检查主滤芯橡胶密封圈是否破损;检查主滤芯内侧是否有灰尘。若存在上述问题,应立即更换主滤芯。
后,用筒检查滤芯是否破损。检查时不要拆下安全滤芯,若安全滤芯有破损应立即更换。在清理空气滤清器壳体过程中,要使用干净抹布将壳体内壁擦拭干净,并检查排尘阀是否正常排尘。
空气滤清器不正确的使用
油浴式空气滤清器一般适用于单缸发动机,有的空气滤清器油盘中的机油很快就没有了。造成此种现象是因为空气滤清器的阻力太大(一般阻力超过500mm水柱),机油被吸入进气道,随进气进入汽缸被燃烧掉。此时,保定机油过滤器,应检查滤芯是否堵塞、变形。
有的空气滤清器与进气管连接不紧,固定不牢,在柴油机运行中摇摇晃晃,造成空气滤清器不密封,不起作用。
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